什么是渦輪增壓器？它是安裝在發(fā)動(dòng)機排氣管道上的一臺精致的空氣壓縮機，利用發(fā)動(dòng)機排出的廢氣推動(dòng)渦輪室內的渦輪旋轉，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪旋轉，這樣，葉輪就把從空氣濾清器進(jìn)來(lái)的空氣進(jìn)行壓縮，使之增壓進(jìn)入汽缸。由于進(jìn)入氣缸的空氣密度增大，可使更多的燃油充分燃燒，因而大大提高了發(fā)動(dòng)機的功率，降低了燃油消耗。 
由于該系統是利用發(fā)動(dòng)機排出的廢氣驅動(dòng)渦輪，所以渦輪增壓器經(jīng)常在高速、高溫下工作，渦輪端的溫度在600度以上，增壓器也以每分鐘8萬(wàn)-10萬(wàn)轉的速度高速旋轉。所以為了保證增壓器的正常工作，就要正確使用和維護保養渦輪增壓器。在使用的過(guò)程中應注意以下事項。
1 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機冷啟動(dòng)注意事項 
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機冷啟動(dòng)后，不能急加油，應先怠速運轉三到五分鐘，這是為了使機油溫度升高，流動(dòng)性能改善，從而使渦輪增壓器軸承得到充分潤滑，這一點(diǎn)在冬季尤為重要。否則易使增壓器轉子軸、軸承、密封環(huán)等部件因缺油而早期磨損。  對于停車(chē)時(shí)間較長(cháng)(一周以上)的車(chē)輛，在發(fā)動(dòng)機重新啟動(dòng)前，一定要先將增壓器予以潤滑。方法是松開(kāi)增壓器進(jìn)油管接頭，向進(jìn)油口倒入干凈的與油底殼同牌號的機油。另外，在更換潤滑油、清洗或更換機油濾清器時(shí)，都應按上述方法向渦輪增壓器加注潤滑油，然后再啟動(dòng)車(chē)輛。
2 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機熄火注意事項 
發(fā)動(dòng)機在帶有負荷或長(cháng)時(shí)間高速運轉后，不能馬上熄火。因為發(fā)動(dòng)機正常工作時(shí)，機油泵會(huì )向渦輪增壓器輸送機油，用于轉子軸承的潤滑和冷卻，發(fā)動(dòng)機突然熄火后，油泵停止工作，機油壓力迅速降為零，機油潤滑中斷，渦輪增壓器運轉產(chǎn)生的熱量就無(wú)法被機油帶走，這時(shí)增壓器渦輪部分的高溫會(huì )傳到中間的軸承支撐殼上，軸承支承殼內的熱量不能迅速被帶走散失掉，而增壓器的轉子仍在慣性作用下做著(zhù)高速旋轉。這樣就可能造成渦輪增壓器轉軸與軸套之間“燒死”而損壞軸承和轉軸。另外，發(fā)動(dòng)機突然熄火后，排氣歧管的高溫會(huì )很快傳遞到渦輪增壓器殼體上，增壓器內部的機油也會(huì )因為過(guò)熱而變質(zhì)，甚至生成積碳。積炭積累過(guò)多就會(huì )阻塞進(jìn)油口，加速渦輪轉軸與軸套之間的磨損。正確的熄火方法是：發(fā)動(dòng)機熄火前應怠速運轉三到五分鐘，待增壓器轉子轉速降低和機油溫度有所下降后，再熄火停車(chē)。在行使過(guò)程中，嚴禁采用“加速-熄火-空檔滑行”的操作方法，這樣也會(huì )因為機油泵停止供油而損壞渦輪增壓器。此外，要避免發(fā)動(dòng)機長(cháng)時(shí)間的怠速運轉，否則也會(huì )因怠速時(shí)機油壓力偏低，增壓器轉子軸浮起受影響，而導致轉子軸、軸承和密封環(huán)等部件的早期磨損。 在渦輪增壓器的作用下，進(jìn)入燃燒室的空氣量大幅度的提高，在發(fā)動(dòng)機燃燒室容積不變的情況下，相當于提高了壓縮比，使發(fā)動(dòng)機的工作強度大大高。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機的高機械加工精度，嚴格的裝配技術(shù)。這些都決定了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機處于高溫、高轉速、大功率、大扭矩、低排放的工況下。所以在選用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機使用的機油時(shí)，要求所用的機油必須具有良好的抗磨、耐高溫性，容易建立高強度油膜。目前的合成機油或半合成機油都可以滿(mǎn)足這一要求，所以除了使用原廠(chǎng)規定機油外還可以選用合成機油、半合成機油等高品質(zhì)潤滑油。