用時(shí)悠著(zhù)點(diǎn),別把渦輪增壓器弄壞了!
發(fā)布日期:2018-08-29 00:00 來(lái)源:http://451networks.com 點(diǎn)擊:
用時(shí)悠著(zhù)點(diǎn),別把渦輪增壓器弄壞了!
現在小排量渦輪壓發(fā)動(dòng)機大行其道,一方面是政策上節能減排的要求,另一方面渦輪增壓發(fā)動(dòng)機確實(shí)有一定的優(yōu)勢。比如排量小,動(dòng)力足,加速快等等。但是由于它特殊的結構,所以在使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機時(shí)與自然進(jìn)氣的發(fā)動(dòng)機就有一定的區別,老侯今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)有哪些注意的事情。
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機會(huì )有哪些問(wèn)題
在裝備帶渦輪增壓器發(fā)動(dòng)機的大眾品牌轎車(chē),有用戶(hù)抱怨車(chē)輛機油消耗量大,高速行駛時(shí),渦輪增壓器有類(lèi)似哨聲或其它聲音的異響,個(gè)別車(chē)輛排氣冒藍煙。進(jìn)一步檢查時(shí)一般會(huì )發(fā)現渦輪增壓器有漏油的現象。
漏油常發(fā)生在渦輪增壓器軸承處;
有些渦輪增壓器是在中冷器進(jìn)氣增壓側或排氣側的氣道內有油跡,嚴重的甚至有殘存的機油;
還有些在渦輪增壓器進(jìn)氣部分和排氣部分中間的連接處往外滲油。
為什么會(huì )發(fā)生這種情況?
渦輪增壓器的工作溫度高達900到1000℃,這樣高的工作溫度就對增壓器的冷卻和潤滑提出了更高的要求。如果機油的熱量得不到及時(shí)地散發(fā),在增壓器葉輪軸的密封環(huán)和徑向軸承處會(huì )形成結焦或積炭。結焦和積炭會(huì )破壞密封和潤滑,潤滑受到破壞后會(huì )加大磨損,進(jìn)一步破壞密封,最終導致漏油的發(fā)生或引起異響,嚴重的甚至會(huì )發(fā)生卡滯。圖1.2為正常渦輪增壓器圖片。因此裝有渦輪增壓器車(chē)輛在高速行駛后,特別是在高速公路上長(cháng)距離行駛后,一定不要立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機,應讓發(fā)動(dòng)機怠速運轉5-8分鐘。
渦輪增壓器除了工作溫度高外,其工作轉速也非常高,全負荷工作狀態(tài)下其轉速可達每分鐘18到20萬(wàn)轉。高速運轉的葉輪軸對動(dòng)平衡要求非常高,如果沒(méi)有按車(chē)輛保養要求對車(chē)輛進(jìn)行定期保養,不及時(shí)更換空氣濾清器,會(huì )使空氣中的粉塵和微粒進(jìn)入進(jìn)氣道,將進(jìn)氣增壓輪片打傷磨損(如圖2.1),破壞動(dòng)平衡,致使磨損增大,導致漏油和異響。圖2.2是正常的渦輪增壓器葉輪。另外空氣濾清器堵塞會(huì )造成渦輪增壓器進(jìn)氣端壓力不足,這樣就會(huì )引起進(jìn)氣端與排氣端壓力不平衡,增大磨損。正常工作情況,進(jìn)氣端和排氣端的空氣壓力大于密封腔內機油壓力,但當進(jìn)氣壓力不足時(shí)機油壓力就會(huì )高于進(jìn)氣端的壓力,將機油從密封腔中抽出。所以按保養要求定期更換空氣濾清器是非常重要的。
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機使用注意事項
1裝有渦輪增壓器的車(chē)輛高速運轉后,切勿立即熄火,應讓發(fā)動(dòng)機繼續怠速運轉5分鐘左右,待發(fā)動(dòng)機溫度降低后,再關(guān)閉發(fā)動(dòng)機,避免突然停機造成熱量積聚,導致渦輪增壓器的損壞。
2.車(chē)輛保養時(shí)必須使用一汽-大眾公司認可的機油和機油濾清器(一般要求全合成機油),必須嚴格按要求對空氣濾清器進(jìn)行維護保養。
3.對于空氣質(zhì)量不好的地區和季節,建議用戶(hù)將換油和保養里程適當縮短。
4.對于裝有渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機,在早晨冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)(特別是在寒冷的冬季)不要大油門(mén)轟車(chē),在熄火前應是怠速狀態(tài),不能在發(fā)動(dòng)機高轉速時(shí)突然熄火。