豐田增壓器上世紀70年代末期的一天，奔馳汽車(chē)公司的幾輛新型小轎車(chē)，在高速公路上飛快地奔馳著(zhù)。它們既不帶汽油箱，也不用蓄電池，而是給汽車(chē)“吃”一種新的“食糧”――氫氣。

這些汽車(chē)僅用了5千克氫，就行駛了100多公里，可見(jiàn)氫燃燒時(shí)所產(chǎn)生的能量比汽油還高。更使人感興趣的是，只要在汽油中加入4%的氫氣，用這種混合“食糧”來(lái)“喂”汽車(chē)，不僅能使汽油充分燃燒，節油40%，而且不需要對汽油內燃機做多大的改進(jìn)。
酒精汽車(chē)令人憧憬

用氫氣作汽車(chē)的燃料，與汽油等相比有很多優(yōu)點(diǎn)：如重量輕、燃燒熱值高、儲量豐富等。

制氫的方法，通常有光電化學(xué)電池分解水制氫和生物制氫等。用光電化學(xué)電池分解水制氫，是日本科學(xué)家于1972年創(chuàng )造的。這種方法是用氧化鈦制成光電化學(xué)電池。當太陽(yáng)光照射到半導體材料氧化鈦的表面時(shí)，由于光電效應產(chǎn)生的電流就將水分解，從而釋放出氫氣。它的制氫效率已達到12%。生物制氫是模仿植物葉綠素的光合作用，并使這種作用只分解水來(lái)制取氫氣。

此外，目前已有人利用陽(yáng)光分解水，制成作為燃料的氫。

用酒精作為汽車(chē)燃料已有20多年的歷史了。酒精具有易于制取，來(lái)源廣泛且可靠，成本低，污染小，可在各種電火花點(diǎn)火的發(fā)動(dòng)機中使用等優(yōu)點(diǎn)。然而，在目前來(lái)說(shuō)，它還存在著(zhù)發(fā)熱值低，酒精耗量比汽油大，排氣有臭味等缺點(diǎn)，所以酒精汽車(chē)還只是在巴西、德國等少數國家使用。

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