發(fā)動(dòng)機自然吸氣和渦輪增壓器哪個(gè)好？

自然吸氣發(fā)動(dòng)機與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機究竟孰優(yōu)孰劣的爭論一直未停止，從技術(shù)可靠性、經(jīng)濟省油性、排放控制、壽命耐久性到加速性能、駕駛樂(lè )趣、實(shí)用保養等等，但其實(shí)各有優(yōu)缺點(diǎn)，不一而足，自然吸氣的優(yōu)點(diǎn)是渦輪增壓所沒(méi)有的，渦輪增壓的優(yōu)點(diǎn)也是開(kāi)自然吸氣車(chē)子的人無(wú)法感受到的。我們完全沒(méi)有必要將其形成兩大流派，甚至是兩大對立陣營(yíng)，應該以一種開(kāi)放的態(tài)度去看這兩種技術(shù)，只有適合自己的從自身需要出發(fā)的不盲目跟風(fēng)的才是好的。

說(shuō)到技術(shù)可靠性，不得不提自然吸氣發(fā)動(dòng)機的優(yōu)點(diǎn)：技術(shù)成熟，穩定性較高。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機有渦輪遲滯這類(lèi)型動(dòng)力系統的硬傷。而自然吸氣的發(fā)動(dòng)機比較容易做得完善，又因油品要求低、結構簡(jiǎn)單、維護簡(jiǎn)單、扭矩分布均勻、提速線(xiàn)性、工作溫度低等原因，在平順性、耐久性、穩定性、安全性上比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機來(lái)得更有優(yōu)勢。但這只是一個(gè)方面。汽車(chē)工業(yè)有汽車(chē)工業(yè)的追求，大家希望讓發(fā)動(dòng)機有更大馬力，更省油，更有駕駛樂(lè )趣，等等，所以才有了不斷改進(jìn)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機，以及渦輪增壓技術(shù)的出現和應用。再說(shuō)任何技術(shù)都是不斷發(fā)展，不斷完善的，如果我們只著(zhù)眼于技術(shù)可靠，那么我們的產(chǎn)品都不需要更新?lián)Q代了，用歷經(jīng)滄?？简灥睦霞夹g(shù)是較可靠的。

渦輪增壓器在正常工作狀態(tài)下能獲得充分冷卻，不會(huì )有問(wèn)題，但是停車(chē)熄火斷電后，冷卻系統就不能對渦輪增壓繼續進(jìn)行冷卻，而此時(shí)渦輪葉片仍然因慣性高速轉動(dòng)，這時(shí)候軸承就會(huì )受損。這種損壞可能是瞬間的，也可能是微小的，但會(huì )日積月累縮短渦輪的工作壽命。針對這個(gè)問(wèn)題，日常駕駛渦輪增壓的車(chē)，建議每次停車(chē)后做到延遲幾分熄火，讓仍然處于高溫狀態(tài)的渦輪葉片軸承獲得冷卻和潤滑，延長(cháng)軸承壽命。

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