豐田增壓器渦輪增壓器是用來(lái)提高發(fā)動(dòng)機功率和減少排放的重要部件，其本身不是一種動(dòng)力源，它利用發(fā)動(dòng)機排氣后的剩余能量來(lái)工作，向發(fā)動(dòng)機提供更多的壓縮空氣，使之達到最佳運轉性能。渦輪增壓器安裝在發(fā)動(dòng)機的排氣管上，發(fā)動(dòng)機氣缸排除的廢氣推動(dòng)渦輪葉輪轉動(dòng)。再帶動(dòng)壓氣機葉輪將經(jīng)空濾器濾清的空氣加壓后送入氣缸。因為進(jìn)入氣缸的空氣增多，所以允許噴入更多的燃油或使燃油燃燒更充分，從而使發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生更大的功率和降低排放、減少污染。另外，渦輪增壓器還可以使發(fā)動(dòng)機在高原工作時(shí)獲得功率補償。

增壓器應指發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣增壓器，包括三種形式：廢氣渦輪增壓器、機械渦輪增壓器、電輔助渦輪增壓器。通過(guò)增壓器壓縮空氣，提高發(fā)動(dòng)機的進(jìn)氣密度，從而可以提高發(fā)動(dòng)機的升功率。同時(shí)由于發(fā)動(dòng)機的混合燃燒調節得到了改善，提高了燃燒效率，還可以起到節省燃油和降低排放的效果。是現代發(fā)動(dòng)機的一項重要的技術(shù)進(jìn)步?，F在應用最普遍的就是發(fā)動(dòng)機廢氣渦輪增壓器，下面我們具體講解發(fā)動(dòng)機廢氣渦輪增壓器的一些相關(guān)知識。

豐田的混合動(dòng)力技術(shù)，在美國和日本大受歡迎，在日本，大概十年前的第一代的普銳斯出租車(chē)，現在還奔跑在大街小巷上。而日本又是多地震和海嘯的國家，災難期間，混合動(dòng)力車(chē)型往往能發(fā)揮了巨大的作用——在受災的邊緣區域，花再多的錢(qián)也加不到油，因為很多加油站缺油或受損，只有豐田混合動(dòng)力能在不加油的情況下，載著(zhù)你從安全區域到災區走一個(gè)來(lái)回。

渦輪增壓技術(shù)就是采用專(zhuān)門(mén)的壓氣機將氣體在進(jìn)入氣缸前預先進(jìn)行壓縮，提高進(jìn)入氣缸的氣體密度，減小氣體的體積，這樣，在單位體積里，氣體的質(zhì)量就大大增加了，這樣就可以再有限的汽缸容積內噴入更多的燃油進(jìn)行燃燒，從而達到提高發(fā)動(dòng)機功率的目的，渦輪增壓的工作原理渦輪增壓技術(shù)就是采用專(zhuān)門(mén)的壓氣機將氣體在進(jìn)入氣缸前預先進(jìn)行壓縮，提高進(jìn)入氣缸的氣體密度，減小氣體的體積，這樣，在單位體積里，氣體的質(zhì)量就大大增加了，這樣就可以再有限的汽缸容積內噴入更多的燃油進(jìn)行燃燒，從而達到提高發(fā)動(dòng)機功率的目的的，渦輪增壓的工作原理。 豐田增壓器