中國豐田增壓器秘書(shū)長(cháng)介紹說(shuō)，中國內燃機工業(yè)“十二五”計劃開(kāi)展的要點(diǎn)作業(yè)之一即是開(kāi)展低耗能、低排放轎車(chē)及各種代用燃料的發(fā)動(dòng)機。他表明，內燃機和渦輪增壓器全職業(yè)的開(kāi)展戰略即是要爭奪在2020年左右，完成由出產(chǎn)大國轉變?yōu)槌霎a(chǎn)強國的宏偉目標，為完成中國經(jīng)濟轉型晉級和進(jìn)步社會(huì )生態(tài)效益做出活躍的奉獻。

        渦輪增壓器的大概結構原理，廢氣渦輪增壓器主要由泵輪和渦輪組成，當然還有其他一些控制元件。泵輪和渦輪由一根軸相連，也就是轉子，發(fā)動(dòng)機排出的廢氣驅動(dòng)泵輪，泵輪帶動(dòng)渦輪旋轉，渦輪轉動(dòng)后給進(jìn)氣系統增壓。增壓器安裝在發(fā)動(dòng)機的排氣一側，所以增壓器的工作溫度很高，而且增壓器在工作時(shí)轉子的轉速非常高，可達到每分鐘十幾萬(wàn)轉，如此高的轉速和溫度使得常見(jiàn)的機械滾針或滾珠軸承無(wú)法為轉子工作，因此渦輪增壓器普遍采用全浮動(dòng)軸承，由機油來(lái)進(jìn)行潤滑，還有冷卻液為增壓器進(jìn)行冷卻。

        對于當時(shí)中國豐田增壓器商品節能減排作業(yè)中存在的一些杰出疑問(wèn)，如歸納能效水平較低、領(lǐng)先內燃機節能商品份額較低、代替燃料內燃機商品開(kāi)展正處于起步期間、內燃機綠色制作和再制作基礎薄弱、渦輪增壓器工業(yè)政策有待進(jìn)一步健全等一系列疑問(wèn)，內燃機工業(yè)是中國重要的基礎工業(yè)，技能密集、關(guān)聯(lián)度高、工業(yè)鏈長(cháng)、作業(yè)面廣、花費拉動(dòng)大。

        豐田增壓器是當今全球配備制作業(yè)出資開(kāi)展的要點(diǎn)，下一步中國推進(jìn)內燃機節能減排作業(yè)的首要思路，有必要立足于中國動(dòng)力安全、應對氣候變化和進(jìn)步內燃機工業(yè)競爭力的需求，以下降動(dòng)力資源耗費、削減二氧化碳排放為主線(xiàn)，以下降燃油耗費為總體目標，發(fā)揚公司主體作用，要點(diǎn)打破，加速內燃機節能新技能研制和工業(yè)化推行，加速推進(jìn)內燃機代替動(dòng)力多樣化運用，加速推進(jìn)在制作工業(yè)的開(kāi)展。