人們似乎認為渦輪增壓就比自然吸氣更為高端，是更進(jìn)步的技術(shù)，搞得屁股帶個(gè)“T”，逼格就會(huì )顯得更高一些。難道渦輪增壓就等于先進(jìn)？跟現在就來(lái)一探究竟吧。

          汽車(chē)渦輪增壓器，是一種利用內燃機運作所產(chǎn)生的廢氣驅動(dòng)空氣壓縮機的技術(shù)。與超級增壓器(機械增壓器)功能相若，兩者都可增加進(jìn)入內燃機或鍋爐的空氣流量，從而令機器效率提升。常見(jiàn)用于汽車(chē)引擎中，透過(guò)利用排出廢氣的熱量及流量，渦輪增壓器能提升內燃機的馬力輸出。

          渦輪增壓全稱(chēng)為廢氣渦輪增壓器，其原理跟字面一樣，就是利用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機廢氣來(lái)驅動(dòng)主動(dòng)渦輪葉片，帶動(dòng)同軸的葉輪來(lái)對空氣進(jìn)行壓縮后注入發(fā)動(dòng)機氣缸內進(jìn)行燃燒。由于同體積內含有的空氣更多，因此氣缸內的燃燒會(huì )更加充分，從而產(chǎn)生更多的能量。

         但凡事都有兩面性，由于渦輪增壓器是通過(guò)廢氣來(lái)驅動(dòng)的，在發(fā)動(dòng)機低轉速工況下，廢氣排放量不足時(shí)，渦輪增壓器不但無(wú)法帶來(lái)動(dòng)力的提升，反而還會(huì )因為阻礙排氣產(chǎn)生動(dòng)力響應遲滯現象，這就是渦輪遲滯效應。

         優(yōu)點(diǎn)：在相同排量的前提下，能大幅提升發(fā)動(dòng)機的功率和扭矩，大約40%左右，也就是1.8T大約能相當于2.4L，燃料燃燒的更充分。

         缺點(diǎn)：維護保養費用貴不少，并且在城市中大部分時(shí)候渦輪增壓器是不工作的，因為一般都設定在3500轉左右才會(huì )啟動(dòng)渦輪增壓。而且安了渦輪增壓的車(chē)動(dòng)力輸出反應滯后，油門(mén)踩下去提速會(huì )有一個(gè)延時(shí)，因為廢氣渦輪增壓器需要發(fā)動(dòng)機的廢氣驅動(dòng)，當你踩下油門(mén)后渦輪增壓器并沒(méi)有馬上提高工作效率，要等個(gè)兩秒以上才會(huì )反應過(guò)來(lái)。