日野渦輪增壓器兩端漏油是什么原因引起的？
1.發(fā)動(dòng)機長(cháng)期怠速運轉

發(fā)動(dòng)機長(cháng)時(shí)間怠速運轉，增壓器渦輪及葉輪的輪背處會(huì )產(chǎn)生一定的負壓，而導致中間體內的機油向外泄漏，這一點(diǎn)是專(zhuān)家多次在試驗臺上進(jìn)行的專(zhuān)項試驗得出的結果，因此應避免發(fā)動(dòng)機長(cháng)時(shí)間怠速運轉。
2.回油不暢
在使用中如因機油的回油管路發(fā)生變形或阻塞，致使機油回油不暢，中間體內機油壓力過(guò)高，壓縮機油沿著(zhù)轉子軸向兩端流動(dòng)擠出密封環(huán)造成漏油。因此要經(jīng)常檢查回油管路是否暢通，保證機油能夠正常地流回油底殼。
3.發(fā)動(dòng)機曲軸箱壓力過(guò)高
曲軸箱廢氣壓力超過(guò)規定值，會(huì )使增壓器回油管路內壓力升高，回油不暢而造成密封環(huán)漏油。應經(jīng)常檢查曲軸箱的通風(fēng)狀態(tài)，以及下排氣管路是否暢通。斯太爾發(fā)動(dòng)機應額外注意油氣分離器是否正常工作，以防止曲軸箱內的混合氣體順排氣管抽入壓氣機及氣缸內，造成發(fā)動(dòng)機燒機油現象。
4空氣濾清器阻塞

發(fā)動(dòng)機長(cháng)期使用后，空氣濾清器濾芯會(huì )因積塵過(guò)多而造成阻塞，從而導致壓氣機進(jìn)氣負壓太高，葉輪的輪背處會(huì )出現因負壓太高造成的密封環(huán)漏油，因此要定期檢查保養空氣濾清器，使濾芯不阻塞，不擊穿，保持正常的供氣狀態(tài)。

        

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