渦輪增壓器在汽車(chē)領(lǐng)域中得到了廣泛的應用

目前，渦輪增壓器在汽車(chē)領(lǐng)域中得到了廣泛的應用。雖然各生產(chǎn)廠(chǎng)家在對產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)各具特色，開(kāi)發(fā)的特點(diǎn)根據其用途也各有差別，但是高效率化、小型化、大容量化的特點(diǎn)則都是一致的。尤其是對于卡車(chē)，工業(yè)用和船用增壓器而言，高壓比增壓器最近一直為發(fā)展的趨向之一。作為汽車(chē)用的產(chǎn)品而言，對其低速性能和加速跟隨性的改善，仍然有著(zhù)強烈的要求。
實(shí)現渦輪的小型化和大容量化。

由于柴油機比功率的加大以及對安裝方便性要求的提高，在實(shí)現渦輪與壓氣機高效率化的同時(shí)，對其實(shí)現小型化和大容量化的要求也增強了。此外，對提高汽車(chē)用增壓器的加速性能也成為重要課題。渦輪直徑的減小，對轉子的轉動(dòng)慣量減低效果很大。
徑流渦輪葉輪的比較

①傳統型；②高比轉速型；③高比轉速混流型

為此，根據小型化、大容量化的要求，開(kāi)發(fā)了高比轉速的徑流渦輪，它減小了進(jìn)口直徑、加大了出口直徑以便能增加流量。這種高比轉速的渦輪，用于汽車(chē)用的渦輪增壓器，比傳統型的渦輪形狀更小，重量也可減輕20%以上

小型高比轉速的高速型渦輪增壓器

①傳統型；②新型

最近，不僅開(kāi)發(fā)了高比轉速的徑流渦輪，而且還開(kāi)發(fā)了混流型渦輪。這樣，混流型渦輪流量比高比轉速型的漏輪流量約加大14%，效率也提高了幾個(gè)百分點(diǎn)。此項成果已被應用于船用柴油機徑流據輪和載重汽車(chē)渦輪。

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