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[技術(shù)支持] 渦輪增壓器的工作原理
渦輪增壓器的工作原理渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機,通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內的渦輪,渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣,使之增壓進(jìn)入氣缸。當發(fā)動(dòng)機轉速增快,廢氣排出速度發(fā)布時(shí)間:2024-08-26 點(diǎn)擊次數:1 -
[行業(yè)新聞] 渦輪增壓器在汽車(chē)領(lǐng)域中得到了廣泛的應用
渦輪增壓器在汽車(chē)領(lǐng)域中得到了廣泛的應用目前,渦輪增壓器在汽車(chē)領(lǐng)域中得到了廣泛的應用。雖然各生產(chǎn)廠(chǎng)家在對產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)各具特色,開(kāi)發(fā)的特點(diǎn)根據其用途也各有差別,但是高效率化、小型化、大容量化的特點(diǎn)則都是一致的。尤其是對于卡車(chē),工業(yè)用和船用增壓器而發(fā)布時(shí)間:2024-07-01 點(diǎn)擊次數:8 -
[行業(yè)新聞] 渦輪增壓器和自然吸氣優(yōu)缺點(diǎn)對比
渦輪增壓器和自然吸氣優(yōu)缺點(diǎn)對比如今,隨著(zhù)各種搭載全新動(dòng)力系統的新車(chē)型的發(fā)布,給大家也帶來(lái)了更多的選擇。當然,很多消費者也注意到很多新車(chē)型的發(fā)動(dòng)機排量也是越來(lái)越小了,從豪華中級車(chē)的排量下探至2.0T,到中級車(chē)下探至1.4T的排量,甚至有小型S發(fā)布時(shí)間:2024-06-24 點(diǎn)擊次數:3 -
[技術(shù)支持] 渦輪增壓器的優(yōu)點(diǎn)主要有以下四點(diǎn)!
渦輪增壓器的優(yōu)點(diǎn)主要有以下四點(diǎn)!首先說(shuō)說(shuō)渦輪增壓器的大概結構原理,廢氣渦輪增壓器主要由泵輪和渦輪組成,當然還有其他一些控制元件。泵輪和渦輪由一根軸相連,也就是轉子,發(fā)動(dòng)機排出的廢氣驅動(dòng)泵輪,泵輪帶動(dòng)渦輪旋轉,渦輪轉動(dòng)后給進(jìn)氣系統增壓。增壓器發(fā)布時(shí)間:2024-06-11 點(diǎn)擊次數:6 -
[行業(yè)新聞] 汽車(chē)渦輪增壓器的結構原理是什么?
汽車(chē)渦輪增壓器的結構原理是什么?首先說(shuō)說(shuō)汽車(chē)渦輪增壓器的大概結構原理,廢氣渦輪增壓器主要由泵輪和渦輪組成,當然還有其他一些控制元件。泵輪和渦輪由一根軸相連,也就是轉子,發(fā)動(dòng)機排出的廢氣驅動(dòng)泵輪,泵輪帶動(dòng)渦輪旋轉,渦輪轉動(dòng)后給進(jìn)氣系統增壓。增發(fā)布時(shí)間:2024-05-13 點(diǎn)擊次數:17 -
[技術(shù)支持] 日系少用渦輪增壓器的五大因素
關(guān)于渦輪增壓器技術(shù)的爭議一直存在,其中很多人把爭議的焦點(diǎn)集中在維修成本、使用壽命上。他們滑稽的認為,日本人發(fā)明了渦輪增壓技術(shù)卻很少使用就能說(shuō)明很多問(wèn)題。但真相真的如此嗎?原因一:日本人心里想法:它們認為渦輪增壓發(fā)動(dòng)機在實(shí)現燃油緊經(jīng)濟性和環(huán)保發(fā)布時(shí)間:2024-04-01 點(diǎn)擊次數:20 -
[行業(yè)新聞] 渦輪增壓什么意思?渦輪增壓全面解析
渦輪增壓什么意思——基本內容首先我們來(lái)弄明白什么是渦輪增壓。渦輪增壓的英文名字為T(mén)urbo,一般來(lái)說(shuō),如果我們在轎車(chē)尾部看到Turbo或者T,即表明該車(chē)采用的發(fā)動(dòng)機是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機了。相信大家都在路上看過(guò)不少這樣的車(chē)型,譬如奧迪A6的2.0發(fā)布時(shí)間:2024-03-18 點(diǎn)擊次數:14 -
[行業(yè)新聞] 什么是渦輪增壓 渦輪增壓器使用注意事項?
什么是渦輪增壓?相信大部分朋友聽(tīng)說(shuō)過(guò)渦輪增壓,但不太了解,這里跟大家說(shuō)一下。渦輪增壓的英文名字為T(mén)urbo,一般來(lái)說(shuō),如果我們在轎車(chē)尾部看到Turbo或者T,即表明該車(chē)采用的發(fā)動(dòng)機是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機。下面小編具體介紹下什么是渦輪增壓?渦輪增發(fā)布時(shí)間:2024-03-11 點(diǎn)擊次數:14 -
[行業(yè)新聞] 帶“T”真的好嗎?汽車(chē)渦輪增壓器真相大揭秘
人們似乎認為渦輪增壓就比自然吸氣更為好,是更進(jìn)步的技術(shù),搞得屁股帶個(gè)“T”,逼格就會(huì )顯得更高一些。難道渦輪增壓就等于先進(jìn)?跟現在就來(lái)一探究竟吧。汽車(chē)渦輪增壓器,是一種利用內燃機運作所產(chǎn)生的廢氣驅動(dòng)空氣壓縮機的技術(shù)。與超級增壓器(機械增壓器)發(fā)布時(shí)間:2024-03-04 點(diǎn)擊次數:18 -
[技術(shù)支持] 小松渦輪增壓常見(jiàn)的故障分析
小松渦輪增壓常見(jiàn)的故障分析一、多出了漏油與燒機油風(fēng)險漏機油和燒機油都是令人頭痛的問(wèn)題,發(fā)動(dòng)機多了個(gè)渦輪增壓器,也就多了一處潛在的漏油與燒機油的隱患。渦輪增壓器和發(fā)動(dòng)機結合,有專(zhuān)門(mén)用于潤滑和散熱的機油油路和冷卻水道,渦輪增壓器動(dòng)力來(lái)自汽車(chē)排放發(fā)布時(shí)間:2023-02-15 點(diǎn)擊次數:146 -
[行業(yè)新聞] 帶有渦輪增壓器發(fā)動(dòng)機使用注意事項
帶有渦輪增壓器發(fā)動(dòng)機使用注意事項針對渦輪增壓器工作原理,在使用有渦輪增壓器發(fā)動(dòng)機時(shí)應注意一些問(wèn)題:1.發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)后應怠速運轉一會(huì )兒,使潤滑油達到一定的工作溫度和壓力,以免突然增加負荷時(shí)因軸承無(wú)油而加速磨損,甚至卡死。2.車(chē)輛停車(chē)時(shí)由于增壓器發(fā)布時(shí)間:2023-02-08 點(diǎn)擊次數:22 -
[行業(yè)新聞] 渦輪增壓器的定義與應用
渦輪增壓器的定義與應用活塞式航空發(fā)動(dòng)機借以增加汽缸進(jìn)氣壓力的裝置。進(jìn)入發(fā)動(dòng)機汽缸前的空氣先經(jīng)增壓器壓縮以提高空氣的密度,使更多的空氣充填到汽缸里,從而加大發(fā)動(dòng)機功率。裝有增壓器的發(fā)動(dòng)機除能輸出較大的起飛功率外,還可改善發(fā)動(dòng)機的高度特性?;钊?發(fā)布時(shí)間:2022-11-16 點(diǎn)擊次數:95 -
[技術(shù)支持] 渦輪增壓含義
渦輪增壓器含義渦輪增壓簡(jiǎn)稱(chēng)Turbo,如果在汽車(chē)尾部看到Turbo或者T,即表明該車(chē)采用的發(fā)動(dòng)機是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機,顧名思義,就是裝配有渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機,其工作原理是利用發(fā)動(dòng)機排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內的渦輪,渦輪又帶發(fā)布時(shí)間:2022-08-31 點(diǎn)擊次數:39 -
[技術(shù)支持] 渦輪增壓器你知道多少
渦輪增壓器你知道多少現在的渦輪增壓系統并不容易損壞,只要別刻意地去破壞它,一般情況下它的壽命幾乎與發(fā)動(dòng)機一致,當然現在市面上二十萬(wàn)公里的車(chē)子都比較少見(jiàn);所以正常使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機是不會(huì )導致渦輪系統損壞的,渦輪增壓器較脆弱的部件還是它的軸承部發(fā)布時(shí)間:2022-08-24 點(diǎn)擊次數:34 -
[技術(shù)支持] 渦輪增壓器容易壞嗎?
渦輪增壓器容易壞嗎?保養得當是不容易損壞的。渦輪增壓器的使用壽命基本上和整車(chē)一致,車(chē)子能用多久,渦輪增壓器就能用多久。新一代渦輪增壓技術(shù)已經(jīng)很成熟了,除了節油環(huán)保這一無(wú)可否認的事實(shí),還很皮實(shí)耐用,而在駕駛渦輪增壓車(chē)型時(shí),可以和自然吸氣車(chē)型一發(fā)布時(shí)間:2022-08-17 點(diǎn)擊次數:26 -
[技術(shù)支持] 渦輪增壓器燒機油癥狀
渦輪增壓器燒機油癥狀如果渦輪增壓器燒機油,會(huì )導致發(fā)動(dòng)機油耗增加,渦輪增壓器潤滑不足。出現這種情況后,應立即修復。渦輪增壓技術(shù)在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機中已經(jīng)使用了很長(cháng)時(shí)間。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機排量的情況下增加發(fā)動(dòng)機的進(jìn)氣量。發(fā)動(dòng)機由燃料和空氣體發(fā)布時(shí)間:2022-04-20 點(diǎn)擊次數:68 -
[技術(shù)支持] 帶有渦輪增壓器發(fā)動(dòng)機使用注意事項
帶有渦輪增壓器發(fā)動(dòng)機使用注意事項針對渦輪增壓器工作原理,在使用有渦輪增壓器發(fā)動(dòng)機時(shí)應注意一些問(wèn)題:1.發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)后應怠速運轉一會(huì )兒,使潤滑油達到一定的工作溫度和壓力,以免突然增加負荷時(shí)因軸承無(wú)油而加速磨損,甚至卡死。2.車(chē)輛停車(chē)時(shí)由于增壓器發(fā)布時(shí)間:2022-04-13 點(diǎn)擊次數:34 -
[行業(yè)新聞] 什么是增壓器
什么是增壓器它是活塞式航空發(fā)動(dòng)機借以增加汽缸進(jìn)氣壓力的裝置。是一個(gè)馬達驅動(dòng)的空氣泵或者壓縮機,增加歧管壓力迫使油氣混合氣進(jìn)入氣缸。進(jìn)入發(fā)動(dòng)機汽缸前的空氣先經(jīng)增壓器壓縮以提高空氣的密度,使更多的空氣充填到汽缸里,從而加大發(fā)動(dòng)機功率。裝有增壓發(fā)布時(shí)間:2022-04-07 點(diǎn)擊次數:73 -
[技術(shù)支持] 渦輪增壓器的潤滑及冷卻
渦輪增壓器的潤滑及冷卻來(lái)自發(fā)動(dòng)機潤滑系統主油道的機油,經(jīng)增壓器中間體上的機油進(jìn)口進(jìn)入增壓器,潤滑和冷卻增壓器軸和軸承。然后,機油經(jīng)中間體上的機油出口返回發(fā)動(dòng)機油底殼,在增壓器軸.上裝有油封,用來(lái)防止機油竄入壓氣機或渦輪機蝸殼內。如果油封損壞發(fā)布時(shí)間:2022-03-30 點(diǎn)擊次數:42 -
[行業(yè)新聞] 渦輪增壓器增壓器壓力多大正常
渦輪增壓器增壓器壓力多大正常對于普通的家用車(chē)來(lái)說(shuō),渦輪增壓器的壓力在1.2bar到1.5bar之間是很正常的,有些改裝車(chē)為了追求更高的馬力會(huì )加大渦輪增壓器的壓力,有些車(chē)的渦輪增壓器壓力甚至可以達到3.5bar,但是這個(gè)壓力值對于家用車(chē)來(lái)說(shuō)是發(fā)布時(shí)間:2022-03-23 點(diǎn)擊次數:134 -
[技術(shù)支持] 渦輪增壓器維護要點(diǎn)
渦輪增壓器維護要點(diǎn)1小心熱車(chē),發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)后,不可急踩加速踏板,應先怠速運轉一兩分鐘。使渦輪增壓器得到充分潤滑,然后才能提高發(fā)動(dòng)機轉速,起步行駛。特別是在冬季,怠速熱車(chē)時(shí)間應加長(cháng)到3至5分鐘,同時(shí)不能猛轟油門(mén)加速熱車(chē),以防損壞增壓器油封。2發(fā)布時(shí)間:2022-03-16 點(diǎn)擊次數:41 -
[行業(yè)新聞] 渦輪增壓器多久清洗一次
渦輪增壓器多久清洗一次渦輪增壓器一般使用壽命5-6年左右,一般10000公里左右清洗一次即可。渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機,通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量。渦輪增壓器長(cháng)時(shí)間使用,渦輪曲軸在高溫下會(huì )串油,與空氣中的雜質(zhì)灰塵還有循環(huán)利用的廢棄中的發(fā)布時(shí)間:2022-03-03 點(diǎn)擊次數:162 -
[行業(yè)新聞] 渦輪增壓器零部件的檢查與更換判斷(二)
渦輪增壓器零部件的檢查與更換判斷(二)6.油封板的檢修檢查油封板上的裂紋、表面粗糙度和變形情況。如有損壞,應予更換。7.密封環(huán)在渦輪增壓器運轉時(shí),密封環(huán)直接與相關(guān)運動(dòng)零件發(fā)生干摩擦,必然產(chǎn)生磨損,若不拆卸時(shí)因相互摩擦配合完好,尚能可靠密封,發(fā)布時(shí)間:2022-02-23 點(diǎn)擊次數:166 -
[行業(yè)新聞] 渦輪增壓器零部件的檢查與更換判斷(一)
渦輪增壓器零部件的檢查與更換判斷(一)1.增壓器浮動(dòng)軸承渦輪增壓器的軸承通常采用浮動(dòng)軸承或滾動(dòng)軸承。高轉速的渦輪增壓器直使用高可靠性的浮動(dòng)軸承。浮動(dòng)軸承與轉子軸頸和中間殼軸承座之間均留有一定間隙。在渦輪增壓器運轉中,轉子軸和浮動(dòng)軸承全部發(fā)布時(shí)間:2022-02-16 點(diǎn)擊次數:90 -
[技術(shù)支持] 渦輪增壓器的認識誤區
渦輪增壓器的認識誤區高溫是渦輪增壓器大的殺手渦輪增壓器結構簡(jiǎn)單、不消耗發(fā)動(dòng)機自身的功率、增壓值高,這些因素導致渦輪增壓具備強大的優(yōu)勢。不過(guò)渦輪增壓的原理使其具備一個(gè)大的隱患:高溫。也正是這個(gè)隱患導致渦輪增壓遲遲沒(méi)有進(jìn)入民用領(lǐng)域。熱量的來(lái)源發(fā)布時(shí)間:2022-02-10 點(diǎn)擊次數:43 -
[技術(shù)支持] 渦輪增壓器的噴油故障
渦輪增壓器的噴油故障渦輪增壓器當噴油系統發(fā)生故障、燃用劣質(zhì)重油,后燃加重、排溫度偏高。無(wú)論是全負荷還是部分負荷,無(wú)論后燃有多嚴重其配合運行點(diǎn)均在正常配合運行線(xiàn)上。隨著(zhù)燃燒終點(diǎn)延后,排氣溫度升高,增壓器轉速升高,壓氣機流量加大,壓比升高,配發(fā)布時(shí)間:2022-01-19 點(diǎn)擊次數:72 -
[行業(yè)新聞] 渦輪增壓器工作過(guò)程中經(jīng)常出現漏油現象
渦輪增壓器工作過(guò)程中經(jīng)常出現漏油現象漏油原因及預防措施介紹如下:目前各種柴油機應用的渦輪增壓器普遍采用全浮動(dòng)軸承結構。即增壓器的軸承、轉子和殼體相互之間有一定的間隙。當轉子高速旋轉時(shí),具有250~400MPa壓力的潤滑機油便充滿(mǎn)這些間隙,使發(fā)布時(shí)間:2022-01-15 點(diǎn)擊次數:104 -
[行業(yè)新聞] 跟渦輪增壓器竄油說(shuō)再見(jiàn)
跟渦輪增壓器竄油說(shuō)再見(jiàn)今天我們主要聊聊由渦輪增壓器自身?yè)p傷引起的“竄機油”。首先,對于經(jīng)驗老道的老司機來(lái)說(shuō),在車(chē)輛熄火前通常都會(huì )等上一兩分鐘。而新手卻是隨手熄火,殊不知這樣會(huì )對渦輪增壓器造成慢性損傷。渦輪增壓器在高速運轉時(shí),轉速輕松超過(guò)上萬(wàn)發(fā)布時(shí)間:2022-01-05 點(diǎn)擊次數:53 -
[行業(yè)新聞] 如何懂得汽車(chē)渦輪增壓器?
如何懂得汽車(chē)渦輪增壓器?1、好機油很重要由于渦輪增壓器在使用過(guò)程中溫度較高,且其結構比較特殊,因此在機油選取方面有特殊的要求。普通汽油機車(chē)型在保養時(shí)使用的機油不能符合渦輪增壓車(chē)型的使用要求。因此在保養過(guò)程中一定要使用渦輪增壓車(chē)輛專(zhuān)用機油,不發(fā)布時(shí)間:2020-10-26 點(diǎn)擊次數:67 -
[行業(yè)新聞] 發(fā)動(dòng)機改裝渦輪增壓器,需更換如哪些部件?
發(fā)動(dòng)機改裝渦輪增壓器,需更換如下七大部件:一、更換大口徑進(jìn)氣導管。這點(diǎn)不難理解,因渦輪增壓器需要的空氣量增加了,不但要增大進(jìn)氣導管的口徑,還要同時(shí)增加進(jìn)氣導管的材質(zhì),保證進(jìn)氣量和進(jìn)氣順暢,保證增壓器更好的工作。二、加裝葉輪。由于汽油發(fā)動(dòng)機轉發(fā)布時(shí)間:2020-10-19 點(diǎn)擊次數:140 -
[行業(yè)新聞] 為什么渦輪增壓器壞導致冒白煙?
為什么渦輪增壓器壞導致冒白煙?渦輪增壓器壞了導致進(jìn)氣量不足,增壓器內部形成真空,將機油從潤滑部位抽到了窩殼里,窩殼溫度高,燒機油所以冒白煙。渦輪增壓裝置其實(shí)就是一種空氣壓縮機,通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加發(fā)動(dòng)機的進(jìn)氣量,一般來(lái)說(shuō),渦輪增壓都是利用發(fā)動(dòng)發(fā)布時(shí)間:2020-10-13 點(diǎn)擊次數:150 -
[行業(yè)新聞] 渦輪增壓器如何工作
渦輪增壓器如何工作渦輪增壓器通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量利用發(fā)動(dòng)機排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室的渦輪渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣使發(fā)布時(shí)間:2020-09-23 點(diǎn)擊次數:58 -
[技術(shù)支持] 渦輪增壓器有金屬摩擦聲要怎么處理?
渦輪增壓器有金屬摩擦聲要怎么處理?一、有金屬摩擦聲現象:排氣冒黑煙,功率下降,且增壓器有異響。原因:1、如有金屬摩擦聲,是增壓器轉子軸承或止推軸承磨損過(guò)多,葉輪與增壓器殼摩擦而產(chǎn)生。2、如不是金屬摩擦聲,而是氣流聲,則是由于增壓器轉子高速旋發(fā)布時(shí)間:2020-09-16 點(diǎn)擊次數:269 -
[公司新聞] 渦輪增壓器漏油應該怎么處理?
渦輪增壓器漏油應該怎么處理?一、漏油現象一:機油消耗量大,但排氣煙色正常,動(dòng)力不降低。原因:這種情況一般是由于機油滲漏造成的。處理方法:1、首先應檢查發(fā)動(dòng)機潤滑系外部油管(包括增壓器進(jìn)、回油管)是否漏油;2、檢查增壓器廢氣排出口是否有機油。發(fā)布時(shí)間:2020-09-09 點(diǎn)擊次數:979 -
[技術(shù)支持] 渦輪增壓器該注意什么?
渦輪增壓器該注意什么?1、好機油很重要由于渦輪增壓器在使用過(guò)程中溫度較高,且其結構比較特殊,因此在機油選取方面有特殊的要求。普通汽油機車(chē)型在保養時(shí)使用的機油不能符合渦輪增壓車(chē)型的使用要求。因此在保養過(guò)程中一定要使用渦輪增壓車(chē)輛專(zhuān)用機油,不要發(fā)布時(shí)間:2020-08-26 點(diǎn)擊次數:54 -
[行業(yè)新聞] 常見(jiàn)的渦輪增壓器
常見(jiàn)的渦輪增壓器渦輪增壓裝置其實(shí)就是一種空氣壓縮機,通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加發(fā)動(dòng)機的進(jìn)氣量,一般來(lái)說(shuō),渦輪增壓都是利用發(fā)動(dòng)機排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內的渦輪,渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣,使之增壓進(jìn)入汽缸。當發(fā)動(dòng)發(fā)布時(shí)間:2020-08-19 點(diǎn)擊次數:66 -
[行業(yè)新聞] 渦輪增壓器漏油故障說(shuō)明及處理
渦輪增壓器漏油故障說(shuō)明及處理現象—:機油消耗量大,但排氣煙色正常,動(dòng)力不降低。原因:這種情況一般是由于機油滲漏造成的。處理方法:(1)首先應檢查發(fā)動(dòng)機潤滑系外部油管(包括增壓器進(jìn)、回油管)是否漏油;(2)檢查增壓器廢氣排出口是否有機油。如有發(fā)布時(shí)間:2020-08-05 點(diǎn)擊次數:144 -
[技術(shù)支持] 渦輪增壓器的故障說(shuō)明及有金屬摩擦聲說(shuō)明
渦輪增壓器的故障說(shuō)明及有金屬摩擦聲說(shuō)明1.渦輪增壓器葉輪軸封不良故障現象:空轉排氣冒藍煙,輕重不一。駕駛無(wú)藍煙,油耗低。2.廢氣回收管?chē)乐囟氯收犀F象:空轉和行駛時(shí)尾氣冒藍煙,加油更嚴重,油耗大。3.活塞環(huán)、氣缸壁和閥門(mén)油封磨損或老化故障現發(fā)布時(shí)間:2020-07-29 點(diǎn)擊次數:116 -
[技術(shù)支持] 渦輪增壓器是由哪幾部分組成?
渦輪增壓器是由哪幾部分組成?油濾:內置不銹鋼網(wǎng),堅固、耐腐蝕、過(guò)濾性能好,外層選用鋁板沖壓成型,散熱性好,能及時(shí)有效將油過(guò)濾降溫,使進(jìn)入增壓器的油干凈,溫度恒定。外掛ECU:通過(guò)壓力傳感器檢測進(jìn)氣壓力,采用C語(yǔ)言與PLC編程根據進(jìn)氣壓力調發(fā)布時(shí)間:2020-07-22 點(diǎn)擊次數:109 -
[技術(shù)支持] 渦輪增壓器的6個(gè)缺點(diǎn)
渦輪增壓器的6個(gè)缺點(diǎn):1、提速問(wèn)題由于葉輪的慣性作用對油門(mén)驟時(shí)變化反應遲緩,也就是說(shuō)從你大腳踩油門(mén)加大馬力,到葉輪轉動(dòng)將更多空氣壓進(jìn)發(fā)動(dòng)機獲得更大動(dòng)力之間存在一個(gè)時(shí)間差,而且這個(gè)時(shí)間還不短。一般經(jīng)過(guò)改良的渦輪增壓也要至少2秒左右來(lái)增加或者減發(fā)布時(shí)間:2020-07-01 點(diǎn)擊次數:78 -
[行業(yè)新聞] 渦輪增壓器滲油真的“無(wú)解”嗎?
渦輪增壓器滲油真的“無(wú)解”嗎?1、機油質(zhì)量要達標由于渦輪增壓器的葉輪軸軸承是靠機油來(lái)潤滑和散熱的,潤滑油的品質(zhì)是提高增壓器使用壽命的關(guān)鍵。一般維修站都用廠(chǎng)家提供的增壓發(fā)動(dòng)機專(zhuān)用機油,如在非維修站換油的話(huà),機油等級不能低于5W-30。2、空氣發(fā)布時(shí)間:2020-06-17 點(diǎn)擊次數:96 -
[行業(yè)新聞] 豐田渦輪增壓器沒(méi)有壓力原因?
1豐田渦輪增壓器的空濾器阻塞,使吸氣損失增大,造成增壓壓力不足。2.壓氣機部份的內部空氣通道油垢過(guò)量,當氣流在較多油垢的通道內經(jīng)過(guò)時(shí),會(huì )使氣流阻力增加,造成增壓壓力下降。3.外支承式的增壓器,當壓力機背面的氣封裝置破壞時(shí),將使大量空氣從背面發(fā)布時(shí)間:2020-03-17 點(diǎn)擊次數:118 -
[行業(yè)新聞] 汽車(chē)渦輪增壓應用于豐田汽車(chē)上!
目前在豐田汽車(chē)內部已達成共識,雖然豐田的發(fā)展是以混合動(dòng)力技術(shù)為核心,但燃料電池技術(shù)也是今后各個(gè)廠(chǎng)商將會(huì )展開(kāi)競爭的領(lǐng)域。豐田已在此布下重兵,并計劃在2020年內實(shí)現搭載燃料電池技術(shù)的產(chǎn)品實(shí)現量產(chǎn)。此外,在車(chē)輛安全技術(shù)發(fā)布時(shí)間:2020-03-16 點(diǎn)擊次數:89