渦輪增壓器你知道多少

現在的渦輪增壓系統并不容易損壞，只要別刻意地去破壞它，一般情況下它的壽命幾乎與發(fā)動(dòng)機一致，當然現在市面上二十萬(wàn)公里的車(chē)子都比較少見(jiàn);所以正常使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機是不會(huì )導致渦輪系統損壞的，渦輪增壓器較脆弱的部件還是它的軸承部分，可以說(shuō)是整個(gè)渦輪系統中較精密的部位，精度甚至才只有幾微米，所以渦輪增壓器的軸承怕被硬物造成磨損，所以發(fā)動(dòng)機運行環(huán)境中的雜質(zhì)如果多了，是較容易造成渦輪損壞的!

要知道渦輪增壓系統的潤滑，散執都是用機油來(lái)保持，而機油中所含雜質(zhì)的多，少就成為影響渦輪增壓系統壽命的關(guān)鍵;因為無(wú)論如何去精心呵護，都存在結焦問(wèn)題，雖然現如今的延時(shí)冷卻系統已經(jīng)較大程度緩解了整個(gè)問(wèn)題，但微量結焦還是存在的，而日積月素就形成了足以影響渦輪健康的結果;結焦就是機油在給增壓器散熱時(shí)，被高溫所蒸發(fā)，結焦本身并不可怕，而可怕的是一旦機油被蒸發(fā)，機油的那些雜質(zhì)(礦物質(zhì))、金屬類(lèi)添加劑就會(huì )被燒成小顆粒，這些細小的顆粒很容易造成渦輪軸承的磨損;所以限制機油、燃油中的雜質(zhì)，對渦輪系統就是有好處的，比如用更高級別的機油或者是雜質(zhì)更少的汽油。絕大多數渦輪增壓發(fā)動(dòng)機更適合用低灰分的機油，這一點(diǎn)在車(chē)輛手冊上都會(huì )有非常明確的注釋;機油灰分可以簡(jiǎn)單地理解成機油中所添加的金屬類(lèi)添加劑，為了讓機油起到耐磨、清潔的作用，比如很常見(jiàn)的某機油中的鈦流體、磁護一類(lèi)的就屬于金屬添加劑，這些金屬添加劑在機油正常燃燒后((這里不要去爭燒機油的問(wèn)題，只是機油的正常損耗)會(huì )形成金屬鹽、金屬化合物顆粒，與機油中的礦物質(zhì)燃燒顆粒一樣，這些金屬顆粒同樣具備很高的硬度，同樣會(huì )對渦輪軸承造成磨損，所以灰分的高、低就決定了機油燃燒后殘余金屬顆粒的多少!所以不建議渦輪增壓發(fā)動(dòng)機使用礦物質(zhì)機油，這并不只是黏度高低的問(wèn)題，涉及更多的則是機油本身蘊含的雜質(zhì);礦物質(zhì)機油取材太過(guò)于天然，所以蘊含了很多天然形成的礦物質(zhì)，這些礦物質(zhì)燃燒顆粒多了對渦輪的傷害很大，同理機油的灰分也不能高，高了燃燒后技術(shù)顆粒多!所以在機油的選擇上，渦輪增壓機器不僅要選擇黏度等級，更要對機油等級進(jìn)行選擇，建議用API認證的SM以上級別，或者是ACEA認證A4以上級別的機油。 

聲明：本文僅供交流學(xué)習，版權歸屬原作者，部分文章推送時(shí)未能及時(shí)與原作者取得聯(lián)系，若來(lái)源標注錯誤或侵犯到您的權益，煩請告知，我們將立即刪除,謝謝?。?！