發(fā)動(dòng)機改裝渦輪增壓器，需更換如下七大部件：

一、更換大口徑進(jìn)氣導管。這點(diǎn)不難理解，因渦輪增壓器需要的空氣量增加了，不但要增大進(jìn)氣導管的口徑，還要同時(shí)增加進(jìn)氣導管的材質(zhì)，保證進(jìn)氣量和進(jìn)氣順暢，保證增壓器更好的工作。

二、加裝葉輪。由于汽油發(fā)動(dòng)機轉速范圍寬，空氣流量變化大，所以渦輪增壓器的壓縮葉輪一般有12~30片，呈放射線(xiàn)狀曲線(xiàn)排列，葉片厚度小于0.5mm，一般葉輪外形是復雜的三元曲面超薄壁葉輪片，都是采用鋁材并用特殊鑄造法制作。

三、加裝渦輪。渦輪有大小之分，小渦輪適合發(fā)動(dòng)機低轉速時(shí)，渦輪作用時(shí)機早，起速較快。在低速行駛和自動(dòng)擋的車(chē)輛較宜選擇較小的渦輪。大號渦輪，一是提升更高的功率，二是維持高檔、高負荷時(shí)維持增壓力。大號數較大的渦輪，在發(fā)動(dòng)機低轉速時(shí)運轉不穩定，會(huì )出現反應遲滯現象。

四、加裝中間冷卻器。渦輪增壓器吸進(jìn)的空氣經(jīng)壓縮后溫度會(huì )升高，空氣在流動(dòng)過(guò)程中與進(jìn)氣管壁摩擦會(huì )進(jìn)一步升溫，這樣不僅影響增壓效率，還容易產(chǎn)生爆燃，因此要安裝中間冷卻器來(lái)防范。

五、加裝泄壓閥。在高增壓狀態(tài)下，節氣門(mén)如果不大，被壓縮的空氣將無(wú)處排泄。在此情況下，需要將壓力泄掉，在很多渦輪增壓器上設有泄壓閥，能夠將多余的廢氣直接旁通到排氣尾管，既可以提高了響應時(shí)間，又保護了渦輪增壓器。

六、加裝燃爆傳感器。除了加裝中冷器降低溫度減少燃爆的可能性外，還要加裝爆燃傳感器。爆燃傳感器是在產(chǎn)生爆燃時(shí)，傳感器感應到不正常的振動(dòng)波會(huì )立即將信息反饋至發(fā)動(dòng)機ECU控制系統，將點(diǎn)火定時(shí)稍微推遲一點(diǎn)。如果不產(chǎn)生爆燃再恢復到正常點(diǎn)火定時(shí)。

七、加裝渦輪延時(shí)熄火器。渦輪增壓器的工作溫度在600℃以上維持每分鐘上萬(wàn)的轉速，這是就需要對渦輪增壓器可靠的潤滑，而這全靠發(fā)動(dòng)機的潤滑油進(jìn)行潤滑和冷卻。如果在高轉速運轉后發(fā)動(dòng)機突然熄火，在巨大的慣性作用下渦輪不會(huì )在短時(shí)間內停止，而此時(shí)發(fā)動(dòng)機已經(jīng)熄火停止運轉，機油是循環(huán)也隨著(zhù)停止，也就是說(shuō)這時(shí)對渦輪增壓器的潤滑和冷卻也會(huì )終止，結果就是對渦輪增壓器產(chǎn)生損害，因此，為了保護渦輪增壓器，要安裝一個(gè)“渦輪延時(shí)熄火器”。

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