豐田增壓器作死習慣六：沖過(guò)減速帶或“單腳”壓過(guò)——對懸掛有致命沖擊

　　無(wú)論是粗心還是有意，有些車(chē)主在遇到減速帶的時(shí)候會(huì )直接沖過(guò)，這樣必然對車(chē)輛的懸掛有強烈的沖擊，損害減震器、彈簧等部件，車(chē)速越高損害越大。所以一定要時(shí)刻注意路面狀況，減速通過(guò)這些區域。

　　另外，有些車(chē)主認為用車(chē)輛一側的通過(guò)減速帶會(huì )減輕對車(chē)輛的損傷，但事實(shí)上，這種行為無(wú)論沖過(guò)還是減速通過(guò)都是不好的，因為兩側懸掛受力不均同樣對懸掛不利，而且也會(huì )造成車(chē)架扭曲受力。

　　作死習慣七：長(cháng)期停在不平道路——懸掛、車(chē)架都“短命”

　　停車(chē)位緊缺，很多車(chē)主迫于無(wú)奈把車(chē)輛停在一些如路肩、凹凸不平的路上，有些則是習慣隨便停。但這樣的停車(chē)習慣會(huì )造成車(chē)輛的一側輪胎和懸掛承受更大的作用力，懸掛和車(chē)架過(guò)早變形，到車(chē)輛后期使用的影響是相當大的。

　　總結：以上的幾種作死習慣都是不少車(chē)主平時(shí)有意無(wú)意會(huì )犯的用車(chē)錯誤，雖說(shuō)短期內對車(chē)的損傷不會(huì )多大，也看不出什么故障，但長(cháng)期來(lái)看，肯定會(huì )對車(chē)輛的壽命打折扣，還會(huì )引起之后一系列的汽車(chē)大小毛病，所以如果有以上用車(chē)陋習的車(chē)主趕緊改正吧。