渦輪增壓器隨著(zhù)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機在國內的逐漸普及，無(wú)論是歐美系車(chē)型還是中國品牌車(chē)型，配備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機的越來(lái)越多。

人們似乎認為渦輪增壓就比自然吸氣更為高端，是更進(jìn)步的技術(shù)，搞得屁股帶個(gè)“T”，逼格就會(huì )顯得更高一些。難道渦輪增壓就等于先進(jìn)？跟現在就來(lái)一探究竟吧。

渦輪增壓，是一種利用內燃機運作所產(chǎn)生的廢氣驅動(dòng)空氣壓縮機的技術(shù)。與超級增壓器(機械增壓器)功能相若，兩者都可增加進(jìn)入內燃機或鍋爐的空氣流量，從而令機器效率提升。常見(jiàn)用于汽車(chē)引擎中，透過(guò)利用排出廢氣的熱量及流量，渦輪增壓器能提升內燃機的馬力輸出。

強制性增壓后，汽油機壓縮和燃燒時(shí)的溫度和壓力都會(huì )增加，爆燃傾向增加。另外，汽油機排氣溫度比柴油機高，而且不宜采用增大氣門(mén)重疊角（進(jìn)、氣排門(mén)同時(shí)開(kāi)啟的時(shí)間）方式來(lái)加強排氣的降溫，降低壓縮比又會(huì )造成燃燒不充分。還有，汽油機的轉速比柴油機高，空氣流量變化大，很容易造成渦輪增壓器反應滯后。針對汽油機使用渦輪增壓器出現的一系列問(wèn)題，工程師有針對性地一一做了改進(jìn)，使汽油機也能用上廢氣渦輪增壓器。

渦輪增壓全稱(chēng)為廢氣渦輪增壓器，其原理跟字面一樣，就是利用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機廢氣來(lái)驅動(dòng)主動(dòng)渦輪葉片，帶動(dòng)同軸的葉輪來(lái)對空氣進(jìn)行壓縮后注入發(fā)動(dòng)機氣缸內進(jìn)行燃燒。由于同體積內含有的空氣更多，因此氣缸內的燃燒會(huì )更加充分，從而產(chǎn)生更多的能量。渦輪增壓器