從前對增壓說(shuō)“不”的豐田開(kāi)端轉變思路。本次北京車(chē)展上，豐田中國總經(jīng)理北田真治在承受記者采訪(fǎng)時(shí)表明，豐田正在做渦輪增壓商品的出產(chǎn)本質(zhì)預備，但推出時(shí)刻當前沒(méi)有清晰。

         其實(shí)，豐田一貫具有渦輪增壓技能，可是并沒(méi)有引進(jìn)中國。早在去年底，剛被豐田章男欽點(diǎn)為豐田中國研制中間總經(jīng)理的山科忠坦言：“我不認為渦輪增壓+直噴+小排量是好的挑選，咱們的道路是直噴+混合動(dòng)力+小排量?！钡?，一貫寶混合動(dòng)力技能的豐田開(kāi)端廣泛撒網(wǎng)。

         北田真治表明，除了混合動(dòng)力之外，豐田對一切的技能道路都在進(jìn)行投入和探究，比如說(shuō)五十鈴增壓器、豐田增壓器一貫在研討如何改善傳統動(dòng)力，在直噴發(fā)動(dòng)機、渦輪增壓的商品投入豐田現已在做本質(zhì)的推進(jìn)作業(yè)，時(shí)刻當前沒(méi)有清晰。

         詳細商品方面，包含一汽豐田、雷克薩斯在內高層都表明當前現已有詳細的方案。豐田汽車(chē)公司常務(wù)役員伊勢清貴表明，中國2015年會(huì )出臺一個(gè)愈加嚴厲的排放規范，為下降排放，雷克薩斯會(huì )持續充分2.5升以下的商品線(xiàn)，一起也會(huì )思考渦輪增壓的一些商品。此外，一汽豐田常務(wù)副總經(jīng)理田聰明也泄漏，一汽豐田也有渦輪增壓商品的方案，但詳細時(shí)刻和商品方案尚不能泄漏 。