五十鈴增壓器從來(lái)源角度分析，以水為原料應是制氫的根本。通常采用電解法，從陰極析出氫，從陽(yáng)極析出氧.能否以水為原料來(lái)制氫取決于能否在技術(shù)上獲得突破，近年來(lái)在不斷的探索與研究下終于克服了種種困難發(fā)明了。其原理就是把水電離分解成氫氣和氧氣. 送到發(fā)動(dòng)機的氣缸內與其它燃油同時(shí)燃燒做功。由于氧氣的輸入使原來(lái)發(fā)動(dòng)機的燃料得到更充分的燃燒，提高了燃油效率。燃燒熱能比汽油柴油都高，是汽油燃燒熱能的3倍，氫氣的注入就是增加了燃料，同時(shí)通過(guò)微電腦積分控制器的控制減少燃油的供給量，用添加的氫氣代替減少供給的燃油。從而達到節油的目的。

        本產(chǎn)品節油效果顯著(zhù)，節油率高達15%-35%。因此在正常情況下一般不會(huì )發(fā)生喘振。但是當工作條件發(fā)生變化,例如當出現增壓系統通道堵塞、 負荷過(guò)高或過(guò)低、 柴油機負荷不均以及負荷突變等情況時(shí),配合工作線(xiàn)就會(huì )部分地或全部地進(jìn)入喘振區 ,從而引起喘振。下面介紹一些可能導致增壓器喘振的原因?！?/span>

       發(fā)動(dòng)機長(cháng)時(shí)間高速運轉后，不能立即熄火。發(fā)動(dòng)機工作時(shí)，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用于冷卻。正在運行的發(fā)動(dòng)機突然停機后，機油壓力迅速下降為零，增壓器渦輪部分的高溫傳到中間，軸承支承殼內的熱量不能迅速帶走，而同時(shí)增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉，因此，發(fā)動(dòng)機熱機狀態(tài)下如果突然停機，會(huì )引起渦輪增壓器內滯留的機油過(guò)熱而損壞軸承和軸。所以發(fā)動(dòng)機大負荷、長(cháng)時(shí)間運行后，在熄火前應怠速運轉3－5min， 讓增壓器轉子的轉速和溫度降下來(lái)以后再熄火。特別要防止猛轟幾腳油門(mén)后突然熄火。