小松增壓器的不足：
在你搞清楚小松增壓器的結構和它的基本工作原理之后，想到優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，缺點(diǎn)一定是有的，魚(yú)和熊掌真的是不可兼得啊。渦輪增壓技術(shù)其中最明顯的就是“滯后響應”，即由于葉輪的慣性作用對油門(mén)驟時(shí)變化反應遲緩，即使經(jīng)過(guò)改良后的反應時(shí)間也要1.7秒，使發(fā)動(dòng)機延遲增加或減少輸出功率。這樣如果你急加速，就會(huì )感覺(jué)發(fā)動(dòng)機使不上勁。
一、小松增壓器使用需要注意的地方
小松增壓器再怎么先進(jìn)，它還是一套機械裝置，由于它工作的環(huán)境經(jīng)常處于高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600℃左右，增壓器轉子以832-1040r/min 的高速旋轉，因此為了保證增壓器的正常工作，作為一般機械常識不是特別多的司機，使用中應注意以下非常非常的兩點(diǎn)：
1、不能著(zhù)車(chē)就走
尤其在冬季，發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)后，最好讓其怠速運轉一段時(shí)間，以便在增壓器轉子高速運轉之前讓潤滑油充分潤滑軸承。千萬(wàn)注意剛啟動(dòng)后不能猛轟油門(mén)，以防損壞增壓器油封。
可想而知，這個(gè)過(guò)程是一個(gè)潤滑的作用
2、不要立即熄火
發(fā)動(dòng)機長(cháng)時(shí)間高速運轉后，比如跑完高速，要進(jìn)入服務(wù)器休息，不能立即熄火。原因是發(fā)動(dòng)機工作時(shí)，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用于冷卻的。正在運行的發(fā)動(dòng)機突然停機后，機油壓力迅速下降為零，增壓器渦輪部分的高溫傳到中間，軸承支承殼內的熱量不能迅速帶走，而同時(shí)增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉，因此，發(fā)動(dòng)機熱機狀態(tài)下如果突然停機，會(huì )引起渦輪增壓器內滯留的機油過(guò)熱而損壞軸承和軸。最好是怠速運轉3-5分鐘后在熄火。