渦輪增壓器器動(dòng)葉片在現實(shí)工作中的作用

渦輪增壓器器動(dòng)葉片在現實(shí)工作中，同時(shí)受溫度和轉速兩種效應的影響，兩者對葉片固有頻率的影響起相反作用。那種效應影響年夜，便決議葉片固有頻率是增仍是減。由本文計較的渦輪葉片固有振動(dòng)頻率的成效可知，兩種效應對渦輪葉片的影響相差不多，但溫度的影響稍年夜，使葉片的固有頻率稍有下降。

渦輪增壓器器動(dòng)葉片憑據地面燃氣輪機的工作特點(diǎn)，燃氣輪機從啟動(dòng)起頭，轉速很快由零過(guò)渡到工作轉速，故在所有的共振轉速中只有在工作轉速四周的共振轉速才是危險的。本例的共振裕度分析就是針對共振轉速而言的。其他的危險轉速為距共振轉速的轉速。從圖3中可獲得渦輪葉片在復雜鴻溝條件下的共振分析。

渦輪增壓器器動(dòng)葉片是燃氣輪機中重要的零部件之一，在高溫高壓下，承受離心力和氣動(dòng)力，和振動(dòng)、侵蝕、氧化等作用，工作情況十分惡劣，是以葉片故障時(shí)有發(fā)生，約占燃氣輪機事故的40％以上，釀成的損失也往往占燃氣輪機事故損失的一半左右。從這個(gè)意義上說(shuō)，一臺燃氣輪機性能的黑白取決于葉片設計的合理與否。