五十鈴增壓器發(fā)動(dòng)機是靠燃料在汽缸內燃燒作功來(lái)產(chǎn)生功率的，輸入的燃料量受到吸入汽缸內空氣量的限制，所產(chǎn)生的功率也會(huì )受到限制，如果發(fā)動(dòng)機的運行性能已處于最佳狀態(tài)，再增加輸出功率只能通過(guò)壓縮更多的空氣進(jìn)入汽缸來(lái)增加燃料量，提高燃燒作功能力。在目前的技術(shù)條件下，渦輪增壓器是惟一能使發(fā)動(dòng)機在工作效率不變的情況下增加輸出功率的機械裝置。 

渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣，使之增壓進(jìn)入汽缸。當發(fā)動(dòng)機轉速增快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入汽缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整一下發(fā)動(dòng)機的轉速，就可以增加發(fā)動(dòng)機的輸出功率了。 

機械增壓器壓縮機的驅動(dòng)力來(lái)自發(fā)動(dòng)機曲軸。一般都是利用皮帶連接曲軸皮帶輪，以曲軸運轉的扭力帶動(dòng)增壓器，達到增壓目的。根據構造不同，機械增壓曾經(jīng)出現過(guò)許多種類(lèi)型，包括：葉片式(Vane)、魯茲(Roots)、溫克爾(Wankle) 等型式。不過(guò)，現在較為常見(jiàn)的為前兩種。

發(fā)動(dòng)機長(cháng)時(shí)間高速運轉后，不能立即熄火。發(fā)動(dòng)機工作時(shí)，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用于冷卻的。正在運行的發(fā)動(dòng)機突然停機后，機油壓力迅速下降為零，增壓器渦輪部分的高溫傳到中間，軸承支承殼內的熱量不能迅速帶走，而同時(shí)增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉，因此，發(fā)動(dòng)機熱機狀態(tài)下如果突然停機，會(huì )引起渦輪增壓器內滯留的機油過(guò)熱而損壞軸承和軸。特別要防止猛轟幾腳油門(mén)后突然熄火。

而葉片式( 亦有稱(chēng)為渦流式) 的本體就是屬于葉片式本體的一種。其運作方式主要是利用三個(gè)可根據不同離心力而改變轉速的行星齒輪組帶動(dòng)進(jìn)氣葉片。透過(guò)齒輪組與葉片軸心的相互磨擦，提高軸心轉速并進(jìn)一步提高進(jìn)氣葉片的速度，以獲得持續不斷的增壓反應。換句話(huà)說(shuō)，就是發(fā)動(dòng)機轉速愈高，進(jìn)氣葉片的轉速也能跟著(zhù)提高。五十鈴增壓器