汽車(chē)渦輪增壓常見(jiàn)的2個(gè)故障說(shuō)明

渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當發(fā)動(dòng)機轉速增大，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增加，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整發(fā)動(dòng)機的轉速，就可以增加發(fā)動(dòng)機的輸出功率了。
一、多出了漏油與燒機油風(fēng)險

漏機油和燒機油都是令人頭痛的問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機多了個(gè)渦輪增壓器，也就多了一處潛在的漏油與燒機油的隱患。渦輪增壓器和發(fā)動(dòng)機結合，有專(zhuān)門(mén)用于潤滑和散熱的機油油路和冷卻水道，渦輪增壓器動(dòng)力來(lái)自汽車(chē)排放的廢氣，因為廢氣，渦輪中的葉輪旋轉速度非常高，高達每分鐘十幾萬(wàn)轉以上，所以說(shuō)發(fā)熱也是渦輪在所難免的問(wèn)題。因為發(fā)熱，冷卻和散熱是一個(gè)大問(wèn)題，而機油不但有潤滑作用，還有散熱作用，而渦輪增壓器和發(fā)動(dòng)機共用機油，一旦渦輪增壓器金屬密封環(huán)處出現縫隙，或者與發(fā)動(dòng)機連接的管子處破損，都會(huì )導致機油的滲漏。

渦輪增壓器工作時(shí)溫度很高，密封件需要使用銅或鋼質(zhì)這樣的金屬件，一旦出現縫隙使機油滲入到燃燒室，也會(huì )造成燒機油的相關(guān)癥狀。
二、渦輪增壓器本身會(huì )出現的可能故障

渦輪增壓器主要由渦輪機和壓氣機等零部件構成，渦輪機進(jìn)氣口與發(fā)動(dòng)機排氣歧管相連，而壓氣機進(jìn)氣口是和空氣濾清器相連的，所以轉子上的浮動(dòng)軸承有一定的損壞概率。像如果使用的空氣濾芯不好，一旦進(jìn)入堅硬的大顆粒雜質(zhì)，很容易造成轉子浮動(dòng)軸承損壞。另外，渦輪泄壓閥也會(huì )出現故障隱患，渦輪泄壓閥的作用是為防止在節氣門(mén)閉合時(shí)，壓力過(guò)高而壓爆進(jìn)氣管。當汽車(chē)油門(mén)松開(kāi)時(shí)，渦輪增壓器的葉片會(huì )因為慣性而在短時(shí)間內不會(huì )停止工作，會(huì )繼續加壓，此時(shí)若不及時(shí)泄壓，氣壓對節氣門(mén)和進(jìn)氣管都會(huì )造成傷害，這就是安裝泄壓閥的原因，也是泄壓閥的作用。如果泄壓閥出現故障，則會(huì )損壞渦輪增壓器，造成汽車(chē)動(dòng)力的嚴重下降。