五十鈴增壓器我們平常所說(shuō)的渦輪增壓裝置其實(shí)就是一種空氣壓縮機，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加發(fā)動(dòng)機的進(jìn)氣量，一般來(lái)說(shuō)，渦輪增壓都是利用發(fā)動(dòng)機排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內的渦輪，渦輪帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓縮輸送由空氣濾清器管道來(lái)的空氣，使之增壓之后進(jìn)入氣缸。當發(fā)動(dòng)機轉速增快，廢氣的排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪又壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以使更多的燃料充分燃燒，相應的增加燃料量和調整一下發(fā)動(dòng)機的轉速，就可以實(shí)現增加發(fā)動(dòng)機的輸出功率了。

增壓類(lèi)型

按排氣能量在渦輪中的利用方式可以分為以下兩種系統：

定壓渦輪增壓系統

定壓渦輪增壓系統是把內燃機所有氣缸的排氣收集到一個(gè)體積足夠大的排氣管內，然后再引入渦輪。盡管各缸是交替排氣的，但由于排氣管的穩壓作用，渦輪入口處的壓力基本不變，故稱(chēng)為定壓增壓系統。

定壓渦輪增壓的主要優(yōu)點(diǎn)是：渦輪在定壓下全周進(jìn)氣，效率較高；氣流引起的激振較小，不易引起葉片斷裂；排氣系統簡(jiǎn)單，成本較低，易于布置維護。主要缺點(diǎn)是脈沖能量的利用率較低，試驗表明，當增壓壓力較小時(shí)，定壓增壓系統僅僅利用了排氣能量的12%~15%，高增壓時(shí)可達30%以上。此外，定壓增壓的內燃機的低速扭矩特性和加速性能較差。