底特律增壓器發(fā)動(dòng)機長(cháng)時(shí)間高速運轉后，不能立即熄火。原因是發(fā)動(dòng)機工作時(shí)，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用于冷卻，正在運行的發(fā)動(dòng)機突然停機后，機油壓力迅速下降為零，機油潤滑會(huì )中斷，渦輪增壓器內部的熱量也無(wú)法被機油帶走，這時(shí)增壓器渦輪部分的高溫會(huì )傳到中間，軸承支承殼內的熱量不能迅速帶走，而同時(shí)增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉。這樣就會(huì )造成渦輪增壓器轉軸與軸套之間“咬死”而損壞軸承和軸。此外發(fā)動(dòng)機突然熄火后，此時(shí)排氣歧管的溫度很高，其熱量就會(huì )被吸收到渦輪增壓器殼體上，將停留在增壓器內部的機油熬成積炭。當這種積炭越積越多時(shí)就會(huì )阻塞進(jìn)油口，導致軸套缺油，加速渦輪轉軸與軸套之間的磨損。因此發(fā)動(dòng)機熄火前應怠速運轉三分鐘左右，使渦輪增壓器轉子轉速下降。此外值得注意的就是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機同樣不適宜長(cháng)時(shí)間怠速運轉，一般應該保持在10分鐘之內。

選擇機油的時(shí)候一定要注意。由于渦輪增壓器的作用，使進(jìn)入燃燒室的空氣質(zhì)量與體積有大幅度的提高，發(fā)動(dòng)機結構更緊湊、更合理，較高的壓縮比，使發(fā)動(dòng)機的工作強度更高。機械加工精度也更高，裝配技術(shù)要求更嚴格。所有這些都決定了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機的高溫、高轉速、大功率、大扭矩、低排放的工作特點(diǎn)。同時(shí)也就決定了發(fā)動(dòng)機的內部零部件要承受較高的溫度及更大的撞擊、擠壓和剪切力的工作條件。所以在選用渦輪增壓轎車(chē)車(chē)用機油時(shí)，就要考慮到它的特殊性，所使用的機油需要抗磨性好，耐高溫，建立潤滑油模塊，油膜強度高和穩定性好。

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