蝸輪增壓器的優(yōu)點(diǎn)底特律增壓器
發(fā)布日期:2016-02-01 09:00 來(lái)源:http://451networks.com 點(diǎn)擊:
底特律增壓器渦輪增壓器有四個(gè)主要優(yōu)點(diǎn):
1、提高發(fā)動(dòng)機升功率。在發(fā)動(dòng)機排量不變的情況下可以通過(guò)增加進(jìn)氣密度,讓發(fā)動(dòng)機可以多噴油,從而提高發(fā)動(dòng)機的功率,加裝增壓器后的發(fā)動(dòng)機的功率及扭矩要增大20%~30%。反之在同樣的功率輸出的要求下可以降低發(fā)動(dòng)機的缸徑,縮小發(fā)動(dòng)機的體積和重量。
2、改善發(fā)動(dòng)機的排放。渦輪增壓器發(fā)動(dòng)機通過(guò)改善發(fā)動(dòng)機的燃燒效率,減少發(fā)動(dòng)機廢氣中顆粒物和氮氧化物等有害成分的排量。是柴油發(fā)動(dòng)機達到歐二以上排放標準不可缺少的配置。
3、提供高原補償的功能。部分高海拔地區,海拔越高,空氣越稀薄,帶渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機就可以克服因高原空氣稀薄導致的發(fā)動(dòng)機的功率下降。
4、提高燃油經(jīng)濟性,降低油耗。由于帶渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機燃燒性能更好,可以節省燃油3%-5%。
大家可能會(huì )覺(jué)得渦輪增壓裝置非常復雜,其實(shí)并不復雜,渦輪增壓裝置主要是由渦輪室和增壓器組成。首先是渦輪室的進(jìn)氣口與發(fā)動(dòng)機排氣歧管相連,排氣口則接在排氣管上。然后增壓器的進(jìn)氣口與空氣濾清器管道相連,排氣口接在進(jìn)氣歧管上,最后渦輪和葉輪分別裝在渦輪室和增壓器內,二者同軸剛性聯(lián)接。這樣一個(gè)整體的渦輪增壓裝置就做好,你的發(fā)動(dòng)機就好像電腦CPU一樣被“超頻”了。
氣液增壓缸在整體上擁有快速哦、穩定的出力性能;在安裝上非常方便,簡(jiǎn)潔的操作,保養起來(lái)非常的方便;相比油壓缸的出力,氣液增壓缸的出力能高出數倍;在動(dòng)力來(lái)源方面提取比油壓缸更方便;噪音低,不會(huì )對員工造成很大壓力。
渦輪增壓器的缺點(diǎn)是滯后,即由于葉輪的慣性作用對油門(mén)驟時(shí)變化反應遲緩,使發(fā)動(dòng)機延遲增加或減少輸出功率,這對于要突然加速或超車(chē)的汽車(chē)而言,瞬間會(huì )有點(diǎn)提不上勁的感覺(jué)。底特律增壓器