底特律增壓器一款車(chē)的耐用程度除了車(chē)本身機械技術(shù)的成熟度，有很大一部分是依賴(lài)于我們的使用習慣，同樣一款車(chē)，為何有人能開(kāi)個(gè)十年八載依然車(chē)況如新，有人卻提前開(kāi)到報廢廠(chǎng)?今天就侃侃什么開(kāi)車(chē)習慣最作死。

　　作死習慣一：過(guò)分熱車(chē)——費油、費時(shí)間還廢車(chē)!

　　在第二天提車(chē)上路之前(或車(chē)輛長(cháng)時(shí)間停放)都會(huì )先熱車(chē)在出發(fā)，這種的確是好習慣，讓車(chē)輛各個(gè)部件預熱、潤滑再行走無(wú)疑是最科學(xué)的用車(chē)方法。但有些強迫癥患者老是擔心熱車(chē)不夠，原地熱車(chē)個(gè)十分八分鐘，才認為妥妥的，這就作死了。

　　在非異常嚴寒的地區，原地熱車(chē)其實(shí)只需30秒，或者看車(chē)輛引擎怠速轉速回到1000轉以下之后，就可以上路行駛了，而之后還在原地熱車(chē)不僅費油費時(shí)間，變速箱也還沒(méi)達到工作溫度，直接正常開(kāi)上路無(wú)疑對車(chē)輛有損害。所以正確的做法是原地熱車(chē)之后還要以2000轉以下、20km/h以下的轉速和速度走個(gè)幾百米到1公里，這樣才能真正充分熱車(chē)。

　　作死習慣二：腳不離離合——長(cháng)時(shí)間半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)

　　很多新手開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)型的時(shí)候，害怕?lián)跷磺袚Q時(shí)的頓挫，很習慣地就會(huì )在換完擋之后還半踩離合器，以此來(lái)控制好車(chē)輛的行進(jìn)速度。但離合器長(cháng)時(shí)間處于半離合狀態(tài)對離合片傷害很大，特別是走高速時(shí)，這種習慣會(huì )讓離合片磨損得更快，傷害還真不如換擋不順暢的頓挫來(lái)的大。另外，二擋起步同樣也會(huì )加速離合片磨損，除了在冰雪路面起步，一般情況下還是使用一擋吧。作死習慣三：離合不到底就換擋——變速箱致命損傷